合肥端梁-ld端梁-合肥恺文(**商家)

一起对两头的弯板有特殊需求，端梁两头弯板是装置角型轴承箱及走轮的，大车轮、轴和轴承等零部件装在角型轴承箱内，然后用螺栓紧固在端梁的弯板上，天车端梁，弯板压制成90度焊接在腹板上。角型轴承箱两直角及止口板均通过机械加工，而弯板对错加工面。如弯板直角偏大，ld端梁，则装置角型轴承箱止口板与弯板的空隙大，需加垫片调整，这样既费事，又难以确保质量，合肥端梁，因此一般需求弯板直角误差，折合较外端空隙不大于1.5mm，双梁起重机端梁，一起为确保桥架受力均匀和行走平稳，应操控同一端梁两头弯板凹凸差≤5mm，而且需求同一车轮两弯板凹凸差g≤2mm。

起重机端梁的主要作用，起重机端梁可以说是起重机设备的重要组成部件，是支撑起重机进行起吊重物的设备，作为起重机的一各重要配件。起重机端梁两端装有车轮，用来支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，用以供起重小车运行。 起重机端梁按结构来分，可分为台式端梁与欧式端梁，按行走方式可分为上行式与下行式，按主梁结构形式可分为单梁端梁以及双梁端梁。

欧式起重机在起重设备中属于很重要的一种，它的类型有很多，身上的部件也比较多，包括变频器、电控部、端梁、卷扬机、电动葫芦、制动器等，各部件都起着至关重要的作用，下面就来简单介绍一下其端梁的一些结构特性。

   欧式起重机端梁：

   1. 应用条件，适用于各型桥式、门式起重机的大车运行机构，以及大型起重机起升机构的小车运行机构。

   2. 技术特性，结构简约，轮压小，驱动功率低。

   3. 配置结构，以减速器、电动机和制动器组合成一体的驱动单元；标准化的成系列端梁；根据需求也可组合成为悬挂式驱动小车；特型设计的端梁与驱动单元的齿轮传动接口；配套与桥架箱梁连接端口。